Wetec bouwt mee aan revolutionair schip

Voor de bouw van de UK-205 "Spes Nova", een revolutionair schip dat in aanbouw is bij Damen Maaskant voor de Ekofish Group, is Wetec gevraagd om een elektrische en voortstuwingsinstallatie te leveren.

De Spes Nova is een ontwerp van Vripack en Wetec en Damen hebben als doel een schip op te leveren met een next level-voortstuwingsinstallatie. Innovatie en duurzaamheid staan daarbij voorop, waarmee de Spes Nova een voorbeeld vormt voor de toekomst van de visserijsector.

duurzaamheid met een innovatief karakter

Totale integratie van alle systemen aan boord om zo tot een optimaal rendement te komen, is het uitgangspunt. De Spes Nova zal voorzien worden van vier diesel-generatorsets, waarvan drie met een vermogen van 581 kVA en één van 128 kVA. Deze generatoren leveren alle energie nodig aan boord voor de voortstuwing, het visbedrijf en de overige systemen. Afhankelijk van de energievraag zorgt een computergestuurd powermanagementsysteem voor een optimale bedrijfsvoering van de generatorsets. Door middel van statische omvormers wordt het vermogen van de draaistroomgeneratoren omgezet naar een 700 volt gelijkstroom systeem (DC bus).

De DC bus levert de energie voor een elektrische voortstuwingsmotor van 1050 kW en andere systemen voor het vissen en de visbewerking. Op dit schip worden de lieren niet hydraulisch aangedreven zoals dat meestal het geval is maar ook door het gelijkstroomsysteem. Dat geeft de mogelijkheid om de energie die vrijkomt bij het uitvieren van de netten terug te voeden in het net en niet verloren te laten gaan.

Het reguliere 400V/230V wisselstroomboordnet voor de nautische apparatuur, het hotelbedrijf en overige systemen, wordt van spanning voorzien via een 140 kVA elektrische motor-generator omvormer of door de 128 kVA diesel-generator. Deze 128 kVA generator kan overigens ook worden gebruikt voor het voeden van de DC-bus.

optimale hybride power

Door het toevoegen van twee accupakketten, wordt de Spes Nova een schip met een echte hybride installatie. Doel is uiteindelijk om zonder uitstoot het in en uitvaren van de haven mogelijk te maken. Dit betekent dus dat het schip kortstondig volledig elektrisch op de accu’s kan varen.

Daarnaast kan het accupakket ingezet worden voor ‘peak shaving’ tijdens het vissen. Hiermee wordt voorkomen dat diesel generatoren worden opgestart om korte piek belastingen op te vangen en zoveel mogelijk in een werkgebied met een optimaal rendement kunnen draaien.

Als resultaat ontstaat er een flexibel systeem waarmee optimaal op zeer diverse bedrijfsomstandigheden kan worden ingespeeld.

Wetec bouwt mee aan revolutionair schip
Wetec bouwt mee aan revolutionair schip
Wetec bouwt mee aan revolutionair schip

Neem contact op

Marcel Santifort
CEO
Contactpagina